大国航空第六百六十六章 原来是轰油六

秦风就这样一个人孤零零地站在试飞院的跑道上对着这架奇怪的轰六出神始终看不透这架飞机是干啥的直至他再向后看到了在这架飞机的后面还有两架歼八顿时就恍然大悟了。

这两架的歼八属于歼八2两侧进气其实当歼八2出来之后机头进气的就不再生产了只不过由于这种战机只是解决空军急需的拦截作战所以这种飞机的产量并不高而眼前的这两架歼八2有一个很特别的地方它的座舱的右侧伸出来了两根管子这两根管子看起来格外的显眼就像是昆虫的一个触角一样嗯只有一个触角不是对称的。

只要看到它秦风立刻就能明白着是什么东西了。

那个管子当然是空中受油管了这两架歼八战机是专门改造出来的空中受油机那么前面的这架轰六自然是空中加油机了这是一对组合啊。

秦风在以前的时候曾经向上级提过建议要搞空中加油延长战机的留空时间提高战机的航程这是一支现代化的空军必须要拥有的技术而且立足现有的装备的话轰六和歼八的组合是最好的了。

运八的速度不够它的最大速度还不如歼八的最小速度呢在空中加油的时候就会出现意外所以最好都用喷气机。

如果是国外有那么多的客机想怎么选择就怎么选择但是在国内不行因为国内没有大客机啊那些客机在进口的时候就只能是民用的不能用于军事目的。

再看看己方的装备之中就只剩下轰六一种选择了。

虽然是轰炸机也可以进行多方面的改装的比如苏联人就把自己的轰炸机改造成了客机让赫鲁晓夫坐着他们自己的飞机去了美国只不过机身太高了没有足够高的舷梯在下去的时候闹了点笑话而已。

轰炸机当然也可以改装成空中加油机这种轰六拥有九吨的载弹量完全可以在机内增加个油箱加九吨的燃料啊。

加上它自己本来就有不少燃料这样总计起来可以携带三十八吨的燃料除了自己用之外对外输出的可以有十八吨左右虽然和西方的还没法相比那也绝对不少了比运八能运载的还要多。

如果这是轰六改装出来的空中加油机的话那机翼下面的两个家伙肯定就是空中加油吊舱啊现在想到这一层秦风不由得再次观望终于确定了那两个东西就是空中加油吊舱。

“吆回来啦。

”就在这时身后传来了一个声音随着这个声音秦风扭过头去顿时就看到了一个熟悉的脸庞。

“老常！”秦风喊道：“你怎么来了？” 老常是秦风的老师当年秦风刚刚踏上飞行员的道路还属于学员的时候老常就是秦风的教练当时两人结下了深厚的友谊老常就和秦风成了兄弟不愿意让秦风叫自己老哥更愿意听老常的称号。

但是从航校出来之后秦风就再也没有见过老常秦风太忙了去132厂飞歼七一步步地走到了现在他没有时间回航校看望自己的老朋友了。

现在看到了老常秦风顿时就高兴起来了上前和对方来了个战友的拥抱。

“好久没见了这些年来你的事迹听说了不少这回来试飞院听说你也在但是去首都开会了还好这么快你就回来了。

”老常向秦风说道。

“你也要在这里常住吗？你有什么任务？”秦风向老常问道他的问题太多了都不知道该先提哪一个了还有这些年来很多的经历都希望和老常诉说啊。

“这个。

”老常的手指了指后面的歼八2受油机当看到他指的方向之后秦风眼睛就是闪亮：“你要试飞空中加油？这个项目还真是咱们急需的啊不过危险性也太大了。

” 老常用力地点点头：“是啊本来这个项目是打算让你来飞的不过呢你现在飞歼轰七还要时不时地开会所以领导就把我给调来了。

” 老常以前是航校的高级教官他也绝对算是桃李满天下了很多飞行部队里都有他带出来的徒弟而在航校中老常也练出来了一流的飞行技术所以被领导相中了让他去参加一些试飞工作。

现在老常年龄已经大了差不多四十多岁了而空军的规定一般的飞行员根据身体的检查结果飞到43岁到45岁左右所以老常的飞行生涯只剩下几年的时间了。

在停飞之前能够飞这样一个任务老常也是很自豪的。

在航校里只是飞一些基础性的科目所以各种高难度的格斗动作之类的不是老常的强项什么远距离奔袭俯冲攻击的也不是他的强项而现在呢要飞这种空中加油任务需要胆大心细需要经验丰富老常是正合适啊。

这个空中加油任务关系重大只有组织试飞最有经验的试飞院才能够承接这样的课题所以这次的试飞就放在试飞院里了。

就在秦风去首都开会的这段时间里轰油六和歼八2受油机陆续地飞过来了秦风看着老常那黝黑的脸庞心中也是羡慕不已：“我啊飞当然没问题毕竟歼轰七又不是天天飞。

” 秦风知道这个任务的挑战性也是他以前从未飞过的越是有挑战越容易激发起他的干劲来。

“如果你能飞那当然太好了。

”老常说道：“你以前就试飞过歼八在歼八上的飞行小时就已经超过五百小时了现在把它飞到0.6米的编队如果咱们来飞的话我很放心。

” 什么0.6米的距离？咱们的飞行表演队都没有靠过那么近！ （这章是六六六那就六多一些吧留给老轰六。

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