大国航空第六百八十四章 分析原因

为什么在干对接的时候可以稳稳地对接上到了湿对接的时候就出现了这种意外呢？ 第一次或许是个意外所以下来之后地勤人员二话不说再次给安装上了新的受油管那里本来就是后加进去的拆开很容易等到安装上之后时间还够再飞一个起落的了。

这个中午老常连饭都没吃了几口他一直都在思考着这件事这段时间以来一直都在飞这探杆可能是已经金属疲劳了然后断裂了？探杆已经被拆下去送回去研究了如果真的是这样那就好说了如果要不是的话那可能就意味着己方有更大的麻烦了啊。

新探杆装上去了带着金属的光泽因为没有刷漆所以看起来有些刺眼老常皱了皱眉头还是决定推迟起飞先让人把这金属探杆刷上颜色否则的话上天容易晃眼怎么完成对接啊。

半个小时后带着油漆味道的新的空中受油管老常起飞了和上次一样他继续慢慢地靠近靠近当他和昨天一样推动战机准备进行最后的操作之后那个熟悉的清脆的响声再次传到了他的飞机上。

那个刚刚树立起来的崭新的受油管再次折断了！ 第一次是偶然第二次那就是必然了大家本来还沉浸在昨天的喜悦里想要再接再厉完成湿对接作为空军拥有空中加油能力的标志呢谁能想到现在居然出现了这样的状况真的是太让人气馁了啊！ 老常的战机返航了当他下来之后就看到了秦风。

秦风已经完成了他的试飞任务听说老常这边出了点问题就跑过来了现在望着折断的探杆老常的脸上带着苦笑：“这下问题有些大啊。

” “不管是什么问题咱们都要解决掉。

”秦风说道：“总师他们都在等着呢。

” 进入了会议室大家的脸上的表情都很沉重现在又面临了一个新的问题空中加油试飞中的最后一个问题本来以为很简单现在却变成了一个难啃的硬骨头一定要将它拿下来！ “我认为这个加油探杆折断肯定是因为刚性不足所以我们要增加它的强度用更结实的材料来做这个探杆。

”说话的是这次的试飞副总师而他提的原因也是大家很容易想到的一个原因了。

为啥会折断？因为它的强度不够啊这可以说是最直接的原因了因为强度不够所以对接的时候就折断了。

“那么为什么我们在干对接的时候没有出现这种问题呢？”立刻就有人提出了问题。

昨天好好的今天就变了脾气这套装置还真是性格难以琢磨啊。

“因为我们昨天在飞的时候是干对接加油管里面没有油所以它比较柔软当我们对接上去的时候就像是撞在了棉花上而这次加油的软管里面全部都是燃油本来燃油是液体的但是配合上外面的软管就让这种装置变得坚硬了这样第二次就像是撞在墙上一样没有缓冲。

” 试飞的副总师提出来的这个原因也是有道理的听得大家连连点头没错那么我们就应该增加这个空中加油管的探杆的强度才对！ “我看不光是这个加油管强度的问题。

”一直都在沉思的老常终于开口了。

“还和我们的操作有关系我觉得这两次我的操作有些鲁莽了。

” 操作鲁莽？老常一直都是小心翼翼的啊只有在最后对接的时候速度快了一些因为如果速度不快的话那加油的锥形套就飞了啊！ 昨天还把这个作为成功的一个操作来使用的今天呢就发生变化了？秦风在脑海里飞快地思考着突然就想明白了没错果然术业有专攻老常在空中加油的试飞中经验是最丰富的了他已经考虑清楚了这个问题。

上次的锥形套飞开是因为加油管里面没有燃料所以当飞机上去的时候气流的扰动就让锥形套飞走了想要对接成功那就需要快速一些。

但是现在呢里面已经有燃料了那状况就不同了锥形套虽然还是那么轻但是后面的油管已经变重了所以这个时候稍稍降低最后的操作幅度锥形套还是不会飞得太快的能够对接成功的。

这就相当于是撞上去的速度小些撞击的力度就小一些。

“看来我们从这两个方面来考虑。

”总工程师开口了：“一方面我们增加这个加油管的强度另一方面我减小我们对接的速度差。

” 其实最后的这一下的速度差并不大几乎和国外给的资料里是一样的。

但是呢国外的空中加油管长所以缓冲更好而己方的空中加油管比较短这样对接的刚度就更大了当它里面灌满了燃料之后简直就是一根竹棍直接怼上去当然是不行的了。

这个时候应该要缓一些当然比最初的时候还是要稍稍迅速一些这个度太难把握了把一架十几吨二十吨的战机飞到现在的程度那就和用挖掘机开啤酒瓶之类的一样了。

难度很大需要对战机的精心掌控但是现在没有别的选择必须要做到这一点下次的时候试飞要更加的精心一些！ 秦风没有提意见他觉得老常的意见是很有道理的既然这样那就按照这种方案再接着试试吧。

不过改装强度更高的空中加油管是需要时间的而这几天的时间耽搁足以错过宝贵的试飞窗口期了接下来的一段时间大家只能是在地面上等待天气的好转。

等待的日子注定是煎熬的老常时常一个人来到机场看着停机坪上的歼八战机望着上面崭新的改进过的空中加油管在期待着下一次的飞行。

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