军工霸业第一千三百零五章 米26不错那就来两架

第一千三百零五章米26不错那来两架！ 而直升飞机的研发和制造技术一直是江晨关心的重点项目之一。

.现在有了这么好的机会他怎么可能放过的。

而且这次江晨将首要的目标选择在了这个米26身因为关于这款直升飞机江晨可是早已经如雷贯耳了。

关于米26前面的那一章已经有介绍了它是由苏*米里实验设计局主持设计、研制一款双发多用途运输直升机。

也是当今世界仍在服役的最重、最大的直升机。

这款直升机于70年代开始研制77年第一架原型机首飞80年首架飞机交付使用。

在其投产后有多款改进型号如米26a、米26t、米26p及米26m等。

米26是苏*继米6和米10以后发展的大型运输直升机也是第一架旋翼叶片达8片的直升机。

这款直升飞机有两台发动机并实施载荷共享在其一台失效的状态下另一台发动机仍可以维持飞机的正常飞行。

尽管提醒庞大但是它的质量只“米6”略重一点。

而且运力惊人居然能内载或者是吊运20吨的货物基本与美国c130运输机载荷能力相当。

是继米-12之后世界第二大与第二重的直升机。

不过由于米12并没有量产。

所以它是现在世界仍在服役的第一大和第一重直升机。

因为庞大的载重量和优异的性能所以是的这款飞机的用途很广。

不管是在军事用途运送兵力或者是调运大型装备都非常得心应手。

另外在经济和社会服务也有非常大的作用如它非常时候用于调运大型工程机械用于运送道交通不便的地方进行抢险救灾工作。

也可以最大程度的转移被困人员或者是手人员等等。

另外在紧急运送和森林灭火也发挥了非常不错的作用。

所以在这款飞机问世后很快收到了用户的认可和欢迎并且还出口到了十几个国家。

也正是看了它优异的性能江晨才决定将首要目标选择在它的身。

不过相于之前那么大力气获得安124这次获得米26较容易了。

甚至这次江晨根本没有出面胖子也没有插手而是有胖子手底下的一组人赶赴俄的远东地区也是我们的东北那边与那边的人进行接触谈判的。

事情进展的较顺利在与那边的人接触了仅仅只有几个小时后这件事情基本达成了一致。

随后用了几天的时间敲定交易的细节然后呢江晨他们的人又去实地考察了一下飞机于是整个合同算是敲定下来了。

不过关于这款直升飞机江晨并没有大量购买而是仅仅购买了两架一架民用型号一架军用型号都是生产出来没几年的新飞机。

当然了对方还是愿意卖给江晨他们更多的飞机但是江晨他们有他们的自己的考虑。

因为在江晨看来这款飞机虽然各方面不错的但是并没有那么的先进。

只能说是一件不错的装备值得江晨他们吸收学习罢了。

另外其高昂的使用费用恐怕在很长一段时间内没有多人愿意用它。

而后世我们也是在零八年那场灾难才见识到了它的价值随后才在国内的业务扩展开来。

当然了关于它的军事作用自然不言而喻。

不过在江晨看来与其继续购买这种二手飞机还不如从学习吸收知识从而研发制造出属于我们的大型运输直升飞机。

对于江晨来说米26虽然不错的但是也仅仅是在它的装备引进清单直升机方面的一小部分。

还有其它相关东西或者说直升飞机和相应的装备需要引进。

而江晨和胖子也在推进这件事情。

不过让胖子他们有些难办的是前面所说的这两家直升机研发企业因为其的重要性所以在巨变后这两家设计局都被后来的人非常好的接手了。

虽然说相于之前还是有些混乱但是关于一些核心资料和核心装备想要弄出来较困难了。

但是再好的防御系统都会有它薄弱的地方在胖子他们的努力下以及美金的作用下江晨他们还是从弄出来了不少东西也包括了不少专家和技术人员。

像什么米8米28卡32卡50等等 这些飞机和相应的装备有的是之间通过低空飞行在凌晨或者深夜穿越边界回国的有的呢则是通话陆运和海运输运回来的。

而有的呢则是被拆分成了零部件然后通过分散运输的方式转运回国。

反正这些飞机呢最后全部都被集到了胡思乐湖航空生产基地进行停放和相关的维护研究工作。

之所以选择这里前面也说了主要是这里周围都是无人区所以便于保密。

另外那这里本身是航空生产基地所以有这个停放和维护条件。

最后呢则是因为这里干燥的气候方便与这些飞机的停放和保存。

这也是为什么那些飞机墓地选在在沙漠干旱地区的原因之一。

除了这些飞机之外当然了还会有一些其它东西如江晨一直非常在意的发动机。

而直升飞机呢主要是采用涡轴发动机虽然这种发动机呢相于一般的涡扇发动机从技术和制造工艺来说相较简单一些但是后世我们也是花了非常大的精力和非常多的时间才攻克了这一技术。

但是在这之后我们制造出来的国产涡轴发动机也仅仅是可用还没有达到性能优秀的地步。

也正是因为这方面的技术限制才使得我们在直升飞机方面的一些项目进展缓慢。

甚至不得不继续花大代价引进国外相关技术这为我们的直升飞机发展带来了阻碍。

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