左舷第294章 基干民兵渔船

左舷正文卷第294章基干民兵渔船53号舰有能力击沉不适号航母吗？ 理论是绝对有的其所搭载的八枚yj-83g反舰导弹悉数打在不适号身上后哪怕不适号的满载排水量高达十一万吨也得喂鲨鱼。

前提是全部命中。

不适号有数十架舰载战斗机有三条搭载了宙斯盾系统的护航舰艇两条伯克级加上提康德罗加级的垂发坑数整整三百个即可以装载三百枚标准防空导弹具备了超强的抗饱和导弹打击能力的。

区区八枚yj-83g反舰导弹哪怕齐射也很难对不适号航母造成多么严重的威胁。

然而当53号舰的喊话传来包括斯维尼在内的所有人都在那个瞬间产生了一种叫做畏惧的东西竟然在长达一分多钟的时间没能做出有效的反应。

不知道是值更官下的指令还是各舰操舵手下意识的动作不适号航母以及两条伯克级导弹驱逐舰和那条落在后面的综合补给舰即供应级战斗支援舰不约而同地进行了减速。

除了前出的“维拉湾”号导弹巡洋舰外编队的其余舰艇航速迅速降低到了5节对大型舰艇来说几近停止了。

在这个白天刚刚拉上帷幕的夜晚在马尔代夫以北海域出现了人类战争史上的奇观——一条看上去起码落后了二十年的老式护卫舰挡在了不适号航母打击群的前面距离不过几十公里而庞大的后者竟被吓得止步不前。

夜空之下的马尔代夫以北海域的国际航道上总排水量接近二十万吨的航母打击群被一条排水量区区四千余吨的老式护卫舰挡住了去路前者甚至不敢往前一步匪夷所思。

斯维尼没有继续发楞冷静下来之后他迅速回过神来——没有理由被53号舰挡住要知道这里是国际海域是国际航道。

“继续前进！喊话告诉53号舰我们正在正常航行请他不要侵入我编队航线让开道路。

”斯维尼下令言语之间下意识地用上了敬语。

无疑53号舰赢得了对手的尊重即使对手对他恨得直咬牙。

不适号在甚高频国际通用频道里对53号舰进行喊话。

实事求是地说一般情况下不适号航母打击群的要求是不过分的任何船舶都享有在国际航道、国际水域上的通行权53号舰没有理由挡住不适号。

问题在于这不是一般情况。

李海知道不适号航母打击群要去什么地方、要干什么不适号也知道53号舰出现在这里的目的。

斯维尼甚至不需要去看情报分析也知道53号舰是过来堵截他们的目的是不让他们对联合反恐演训的海上编队进行监控监视。

大家都心知肚明可却都不会挑明了说都只能寻找一些可以利用的合法的依据来达到目的。

斯维尼想不出来53号舰还能有什么正当理由挡在己方的面前。

难不成会冒天下之大不韪开炮？ 的确不会。

诸如立即划出一块禁航区这种操作在这里也行不通了因为这里是重要的国际航道一旦划出禁航区消息传出去不需要一分钟全球油价就会上涨一秒钟都不会耽搁。

会对全球经济产生影响这不是好的选择。

李海当然不会干这种让己方处于舆论被动局面的事情。

问题在于他就一条船那么宽的海域怎么挡？ 常海洲等人同样不知道李海打算怎么做此时的53号舰舰桥指挥中心里出奇的安静船保持着三十节的速度向处于前出位置的“维拉湾”号巡洋舰靠近两舰的距离在飞快拉近。

“轮机舱有情况吗？”李海询问。

常海洲摇头说“没有问题一号燃气轮机经受住了考验老王的涡轮增压器也没有问题。

” 李海微微点了点头他走到海图桌那里查看着周遭海域的情况。

过往的商船什么的都开着应答机他们的信号是公开的。

有很多船务服务平台都接入了这些公开信号在手机上甚至能够根据船名编号什么的搜出该船只的现时位置以及过去一段时间里的航线。

那些船务服务平台是海上版本的飞常准、航旅纵横等。

李海看着国际航道上密密麻麻的几乎要连成线的商船这种时候对黄金水道、海上生命线的理解是最为深刻的。

这些从苏伊士运河或者马六甲海峡过来的商船往返于欧洲与亚洲之间其中大部分的目的地港是东亚各国它们支撑着东亚国家的经济发展甚至是一些东亚国家维持生活的保证。

如果失去海上运输线日本会在三个月内自行亡国。

海上咽喉、海上生命线就真的很贴切了。

在这些数不胜数的商船周遭还有大量不计其数的海上渔业船只大部分是远海捕捞的渔船。

勤劳的中国人早在许多年前就将海上渔场扩展到了印度洋他们与狂风巨浪做斗争穿过马六甲海峡或穿过印度尼西亚进入印度洋在洋流交替的海域捕捞一些少见的品种鱼类。

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